Sem a króm sem a belső oldala. Persze a belső oldala cseppet sem gond, hiszen rozsdátlanítás (felületi rozsda) alapozás, festés, és máris meseszép felületet kaptunk.
A külseje kissé nehezebb dió, hiszen kültéri krómot, az eredeti gyárival megegyező minőségben nem lehet csinálni ma Magyarországon. (ha tévednék, kérem ossza meg velem az információt aki tud ilyen helyet!!!!)
Szóval mérlegelésre kerül az eredeti kissé pettyes eredeti lökháritó, avagy az új "hibátlan" felszerelése.
Egyenlőre hibái ellenére toronymagasan az eredeti vezet. Súlya kb a duplája az újnak, a króm minőségéről pedig inkább ne is ejtsünk szót... :(
...rozsdátlanítás előtt:
...és festés után:
Az eredeti lökhárító babák krómja makulátlan, a belsejét homok szóratom és festés vagy szinter....
Az eredeti és az új közti minőség különbség ugyanaz mint a lökhárítóknál... :(
Megjegyzések
Megjegyzés küldése